最近國際油價起起伏伏,曾經漲破110美元,還可能突破120美元大關。
從90到120,國際的油價似乎也反映著美國與其他產油國家的感情不是很好。
話說回來,目前我們正面臨的是漲不漲油價的考驗!



要不要漲油價?
要不是台塑是民營、中油是國營,老早應該就會隨著國際油價攀升而調漲。
因為,物價是反映著市場的供需關係,既然國際間很急需也實際需要,當然就會反映出原油的價值。
看我們每天不管是搭乘大眾運輸工具或者自己開車、騎摩托車、開著小貨小卡車在路上奔走,已經成為生活的必需。
而石油的價格調漲,則是帶動性的物價上漲指標,所以一般民生必需品不敢任意調整價格,就算要漲價也要觀望油價,但是只有油價一調高,通常是萬物皆漲的局面。

好了,回歸主題。
那...油價到底是要凍漲還是跟著一起漲?
政府的美意當然可嘉,既然民營的台塑漲價,當然也是要顧及一般民眾的經濟能力,因此考量凍漲。
民營的漲價是可以理解的,因為他們就是跟隨物價波動而調整,以及進口成本提高所導致。
但國營的中油,就是因為它是「國營」的,所以有監督制衡的作用,尤其在自由經濟市場的體制下,怕會造成惡性競爭的局面,政府還是得適時的掌控。
因此,不難理解為何政府要求中油凍漲石油的價格,希望能減輕民眾的負擔。

但是,能凍漲多久?
在國際石油價格攀升、需求量不變、供給量不太會特別增加、以及民眾荷包還是一樣扁的情況之下,難道會一直凍漲下去嗎?
雖然說是減輕全民的負擔,但相對也是會增加全民的負擔。
why?
因為我們必須支付中油員工的薪水還有獎金,還有他們的行政管理費用與退休金...等等相關支出。
中油的虧損還是得由我們全民納稅錢來補,中油員工的福利也是要我們納稅人的錢去付給,講難聽點,就算中油連續虧損,也不會妨害他們過年時所領的年終獎金。
如果成本必須反映到物價,那為什麼還要凍漲?

既然我們知道凍漲並非長久之計,也不可能一直這樣虧損下去,那麼辦法可能有兩種:
1.增加我們的薪水。
2.漲價,由市場機制決定他們的營業情形。

但我還想到了一個很好的理由,為這個凍漲問題找到出路。

不是說要環保嗎?
我們不是嫌台灣的車子很多?空氣很髒?路很狹擠然後停車位不夠?

不妨讓油價繼續漲吧!

你總不能既要叫人家環保、愛護這顆地球,然後又一直凍漲油價或是有加油有補貼,這樣怎麼會達到宣導環保的效果呢?

民眾自會找到ㄧ個出路,但政府也該有Guts一點,別說凍就凍,叫你漲又不漲,好不容易端出一道政策牛肉,被人家講一講念一念就又收回去,難怪常常被放砲!
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